電 子 版

　安平村から追分村、追分町、今の安平町追分地区と地域の住民サービスを支えてきた追分郵便局で２０年以上局長を務めた。祖父の祖山さん、父の恒弘さんと３代にわたって明治から大正、昭和、平成と追分郵便局長に１００年以上「真保」の名を刻んだ。”追分のまちに真保”の礎がそこにあり、自宅に

　　昭和２９（１９５４）年というのは、どんな年だったのだろう。日米相互防衛援助協定、余剰農産物購入協定などＭＳＡ四協定締結、自衛隊発足と防衛力増強。東西冷戦の中、再生日本は米国の傘の下で経済力を高め、高度経済成長へと向かう。「金の卵」の中学卒業者を乗せた集団就職列車が初めて運行され、地方の若者たちが

　　終戦から１０年を経た昭和３０（１９５５）年。前年１２月からわが国は、後に「日本の奇跡」といわれた高度経済成長期に入った。朝鮮戦争による特需景気で同２８年後半ごろには戦前の経済水準に戻り、昭和３０年度は、鉱工業生産をはじめとして実質国民所得、農業生産、消費水準など、貿易を除く各分野で戦前最高時を大

　　高度経済成長が始まって「もはや戦後ではない」と経済白書がうたい上げ、国連加盟がようやく認められて日本が国際社会に復帰したのが１９５６（昭和３１）年のことである。政府は、アメリカの援助や特需に依存しない経済を樹立しようと「経済自立５カ年計画」をスタートさせた。北海道については「北海道総合開発計画第

　　「北海道の工業発展の基盤としての工業港の整備」という方向性が明らかになった苫小牧港だったが願うほどに建設は進まず、「この港造りは無駄ではないか」との声が上がったのが昭和３２（１９５７）年のことであった。結果的にはそれを乗り越えて建設は進み、この年から苫小牧港建設と工場用地整備に関わる一連の工場立

　　昭和２９（１９５４）年後期から始まった「神武景気」は、同３２年７月に至って「鍋底不況」の時期に入る。過剰な設備投資や在庫の急増などによって、翌３３年前半まで景気の冷え込みが続く。しかし、同年７月には国内消費が再び高まって「岩戸景気」のにぎわいを見せる。そんな景気の浮沈の中で、苫小牧では労働運動史

　　無期限ストが解除されたとはいえ、昭和３４（１９５９）年が明けても王子争議の波乱は一向に収まらない。「労、労、使」の協議は行きつ戻りつし、この年春の市議選は、「会社」と「王子労組（第一組合）」「王子新労組（第二組合）」の候補が入り乱れて議席を争い、メーデーは分裂。その余波は小中学校ＰＴＡの役員選び

　　昭和３５（１９６０）年といえば、岩戸景気（昭和３３年７月～同３６年１２月）のど真ん中である。経済を飛躍的に成長させて完全雇用、生活水準の向上を目指す国の新長期経済計画が進む中で、「１０年間で国民所得を２倍にしよう」という所得倍増論が打ち出されたのがこの年。工業基盤の構築と拡充が進み、苫小牧では港

　　昭和３６（１９６０）年。とにかく景気がいい。港の建設が進む苫小牧は特にそうで、３月末に苫小牧税務署がまとめた昭和３５年の申告所得総額は約１５億５７００万円、前年比約３５％増で３６年もそのくらいの伸びが見込まれた。税額は４５％の伸びだ。工業開発事業とその影響による土地売買などが要因で、その土地は高

　　昭和３７（１９６２）年、苫小牧港の内陸掘り込みは進み、この年の暮れには日高本線が内陸に移設されて運行を開始。港口は広々と掘り込まれ、翌年４月の第１船入港に向けて準備が進む。街では、初めての近代的ビルである王子不動産ビルが、やはり翌年４月の完成を目指す。人口は増加に拍車が掛かり、この年から翌年、翌

　　昭和３８（１９６３）年４月、苫小牧港に第１船が入港した。それは永年の夢の実現であると同時に、腹をくくって臨港工業地帯と街をつくらねばならぬという新たな時代の始まりでもあった。市街地では王子不動産ビルをはじめとする近代的ビルが建ち始め、景観が変わっていく。多くの人々の暮らしが潤う一方で、この年だけ

　　昭和３９（１９６４）年は、前年に第１船を迎えた苫小牧港の整備と利用が進み、工業地帯に企業が張り付く中で、多くの新たな役所や庁舎、施設、建物ができ、街の様相が大きく変化した年であった。苫小牧は国の全国総合開発計画と新産業都市計画の中にはまり込みつつ、拡大を続ける。双葉町、音羽町、美園町など鉄北地区

　　港の整備が進んだ。有珠川（現在の苫小牧川）の河口近くに苫小牧灯台が完成し、苫小牧港管理組合が発足した。昭和４０（１９６５）年という年は、東京五輪（昭和３９年）後に景気が落ち込んだ、高度経済成長の息継ぎのような時期であった。それも１１月には好況に転じ、戦後最長、５７カ月間の「いざなぎ景気」に向かう

　　昭和４１年といえば、わが国はなお高度経済成長のただ中にある。所得の増大で、消費生活が向上した。例えば苫小牧でも高級果物が売れ、バナナなどは価格の下落などもあって１年間で３倍以上の消費量になった。半面野菜は消費量が減少し、食糧難の時代に食膳を助けた大根などは、半分に減った（以上グラフ参照）。開発が

　　苫小牧港は、急激に発展した。第一船が入港（昭和３８年４月）してからわずか４年で、貨物取扱量は年間６００万トンにもなった。その多くが石炭ではあったが、商港区の整備の中で「商港」としての性格を強めつつあり、さらなる整備のために待望の２０億円の予算が付いた。高度経済成長と港湾整備の進展によって、既存企

　　苫小牧のまちづくりの中で、この年ほど多くの施設が生まれ、あるいは姿を消したことはなかったに違いない。市民会館、西町下水処理場、婦人ホーム、学校給食センター、美園小学校などが完成し、糸井団地の造成や青少年センターの建設が始まり、市立総合病院は第二期工事を終えて竣工（しゅんこう）した。港の建設に予算

　　わが国の高度経済成長は、昭和４８（１９７３）年のオイルショックを節目に「安定成長（低成長）」へと移り変わった。それまでのような右肩上がりの経済は、もう考えられない。だが、高度成長の中で立案された国策である苫東開発計画は引き続き進められていく。この辺りのちぐはぐが、後のまちづくりと市行政の体質に少