快走　北の拠点－トヨタ自動車北海道３０年周年記念企画

第２部　（５）変革期　未来へチャレンジ　積極的に異業種交流

　「北海道のために汗をかくことで学ぶことがある。この１年はまだまだ試行錯誤」―。トヨタ自動車北海道の内藤一徳副社長は謙虚に振り返る。将来に向けて社内でビジョンを明確にし、社員で共有しようと昨年４月に立ち上げた「アドバンスドＢＣＤ企画推進室」を統括してきた。　ビジネスクリエーションの「Ｂ」、カ

2022年10月15日

第２部（４）高い技術力でリード　カーボンニュートラル達成へ加速

　国が２０５０年の「脱炭素社会の実現」を掲げる中、トヨタ自動車（愛知県）が昨年６月、カーボンニュートラル（ＣＮ、温室効果ガスの排出ゼロ）の３５年達成を目指すと発表した。「オールトヨタ」で当初計画を前倒し、トヨタ自動車北海道も目標の上方修正を迫られた。　これまで二酸化炭素（ＣＯ２）排出量は、０

2022年10月14日

第２部（３）文化・スポーツ振興に貢献　名画に触れる貴重な機会

　「世界的な名画を地方で、しかも無料で鑑賞できる機会は本当に貴重。全国的にも珍しい取り組み」。苫小牧市美術博物館の美術担当学芸員、細矢久人さん（４２）はそう説明する。　トヨタ自動車北海道の創業３０周年記念事業で７、８月、同館と共催した特別展は入場無料で、延べ７４３２人が鑑賞した。ウィーンの巨

2022年10月12日

第２部　（２）東部地域の発展後押し　雇用拡大で人口増に

　トヨタ自動車北海道の従業員数は１日現在、市内企業では最多の３５３８人。１９９２年４月の第１回入社式以降、地元で新規採用を欠かした年はない。部品製造が活況を呈するたび、期間従業員を中心に雇用を拡大してきた。現在の従業員はほぼ北海道出身者で、そのうち胆振管内は約６割。平均年齢は３０代後半と比較的若い。

2022年10月11日

第２部　（１）市内主要産業に成長　自動車関連企業の集積加速

　「自動車関連産業は北海道のものづくりの要。御社はけん引役として本道経済の発展にご尽力頂いた」―。トヨタ自動車北海道が９月５日に行った創業３０周年記念式典で、来賓の鈴木直道知事が感謝した。新型コロナウイルス感染対策で参加者を約５０人に限定したが、道や苫小牧市の行政、経済界、関連企業のトップらが一堂に

2022年10月10日

第１部（５）「カイゼン」で成果とやる気　息づくものづくりの伝統

　「電動化、ハイブリッドユニットは現在、全体の１５％。ここをどんどん増やさないと、仕事が減っていく」―。トヨタ自動車北海道の今井光明常務取締役（５９）は危機感を募らせる。トヨタグループが２０３５年のカーボンニュートラル（ＣＮ、温室効果ガスの排出ゼロ）達成を目標にする中、主力はまだまだガソリン車向け。

2022年9月3日

第１部（４）労使相互信頼で増産対応　勤務形態見直しも積極的理解

　「地元の期待に応え続けられる会社であってほしい」―。トヨタ自動車北海道労働組合の初代執行委員長、渡辺敏明さん（７２）は古巣にエールを送る。労使は相互信頼、車の両輪との考え方で約１２年間、組合の立場から「北の戦略拠点」としての発展に尽くし、「経済や雇用の面で、地域の期待に割と応えられた」という自負が

2022年9月1日

第１部（３）地元企業「黒船」に期待　世界一目指し相互に研さん

　「自動車業界はいろんな課題を抱えている。ものづくりも今のままとはいかない。でもトヨタは新しいものに挑戦していくだろう」―。産業用機械などを製作する苫小牧市晴海町の松本鉄工所、松本紘昌会長（７６）はそう予言する。トヨタ自動車北海道の取引会社による協力会「勇豊会」の初代会長であり現顧問。１９９２年１０

2022年8月31日

第１部（２）幕開けと共にバブル崩壊　「地元第一」苦しくても雇用守る

　「地元第一でないと仕事はできない」―。トヨタ自動車北海道の元副社長、石橋弘次さん（７６）は力を込める。同社の立ち上げから深く携わり、道内ものづくり企業の最大手に成長するまでの歩みを共にした。苫小牧商工会議所副会頭（２００７年から３期９年）などを通して地域にも貢献したが、「うちらは大企業として来たの

2022年8月30日

第１部（１）主力製品引退も通過点確かな技術で新たな挑戦

　今年６月２３日、トヨタ自動車北海道で主力品目だった自動変速機（ＡＴ＝オートマチックトランスミッション）の「Ｕ３４０」が生産を終了した。１９９９年７月の生産開始以降、累計生産数は約１２５６万６０００台と、同社の歴代最多を誇った製品。道内ものづくり企業最大手の地位を、不動のものに築く原動力となった製品