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| 穂別町内の施設から雪氷ブロックを運び出す関係者 |
北海道開発局は、雪氷輸送物流システムのプレ輸送実験に着手した。穂別町内で一時保管していた自然氷6トンを苫小牧港から首都圏まで海上輸送し、輸送時の結露発生状況や氷の融解量などを調べる。自然氷を、25日に東京都内で開かれる雪氷輸送利活用シンポジウム「北海道の雪氷が東京を冷やす」で展示する。
本道の自然の冷気で作った氷を首都圏へ海上輸送し、臨海部オフィスビルの冷房用冷熱源に役立てる計画。本道と本州間の物流効率化による本道物流の高コスト構造の解消や、大都市圏で深刻化するヒートアイランド現象など環境問題への対応を大きな目的に挙げている。道開発局は2005年度から2年間かけてシステム実現のため調査する。
プレ輸送実験は「机上の検討が困難な結露による車両荷台への影響を調べる」のが目的。氷の融解量も測定し、計算値との違いも比較する。輸送する自然氷は、江別市内の企業が雪氷利用を念頭にフィールド実験で使った雪氷ブロック6個(合計6トン)。とまこまい広域農協穂別支所野菜貯蔵施設雪室に今月9日から一時保管し、23日に運びだした。
防水素材のキャンバス地にシートをかけて1個ずつ梱包。フォークリフトを使ってトレーラーシャシーに積み込み、苫小牧港から送り出した。
道開発局の説明では、シャシーの内外には温湿度計を設置し、輸送時の温度と湿度の変化を測定する。氷を包むシートの温度が下がった時に結露が発生する見込みで「シャシーの外から空気が入り込まなければ問題はないが、実際には難しい。結露して水が流れるのか、ぬれる程度か確認し、本格的な実証実験で結露対策がどのぐらい必要か把握したい」(開発調整課)としている。